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　　中新網(wǎng)7月11日電 題：汽車業(yè)半年考：產(chǎn)銷均突破1200萬輛 全年望回歸增長(zhǎng)區(qū)

　　中新財(cái)經(jīng) 葛成

　　近段時(shí)期以來，我國汽車產(chǎn)業(yè)受疫情影響的供應(yīng)鏈已全面恢復(fù)，企業(yè)加快生產(chǎn)節(jié)奏彌補(bǔ)損失。在國家購置稅減半政策、地方政府促汽車消費(fèi)政策疊加下，汽車產(chǎn)業(yè)快速“收復(fù)失地”。

　　7月11日，中汽協(xié)公布6月汽車工業(yè)運(yùn)行數(shù)據(jù)。數(shù)據(jù)顯示，6月，乘用車產(chǎn)銷223.9萬輛和222.2萬輛，環(huán)比增長(zhǎng)31.6%和36.9%，同比增長(zhǎng)43.6%和41.2%。乘用車市場(chǎng)活力，正得到充分釋放。

　　政策驅(qū)動(dòng)下，6月車市“淡季不淡”

　　“汽車產(chǎn)銷有明顯的季節(jié)性特征，傳統(tǒng)的產(chǎn)銷高峰集中在四季度，特別是九月和十月這兩個(gè)月。”中汽協(xié)副秘書長(zhǎng)陳士華對(duì)中新財(cái)經(jīng)表示，6月乘用車市場(chǎng)批發(fā)量表現(xiàn)良好，4、5月因疫情影響耽誤的產(chǎn)銷量得到了一定回補(bǔ)。終端市場(chǎng)也有明顯起色，總體呈現(xiàn)明顯增長(zhǎng)，表現(xiàn)出“淡季不淡”特征。

　　分類別看，6月，中國品牌乘用車市場(chǎng)延續(xù)了快速增長(zhǎng)勢(shì)頭。當(dāng)月共銷售99.4萬輛，環(huán)比增長(zhǎng)24.5%，同比增長(zhǎng)43.1%，占乘用車銷售總量的44.8%，占有率比上月下降4.5個(gè)百分點(diǎn)，比上年同期提升0.6個(gè)百分點(diǎn)。

　　在外國品牌中，與上月相比，韓系、美系和日系乘用車銷量增速均超過50%，表現(xiàn)較為突出，德系和法系也呈兩位數(shù)較快增長(zhǎng)；與上年同期相比，韓系品牌銷量呈較快下降，德系、日系、韓系和法系品牌乘用車銷量均呈快速增長(zhǎng)。

　　新能源汽車6月產(chǎn)銷再創(chuàng)歷史新高 

　　中汽協(xié)數(shù)據(jù)顯示，6月，新能源汽車產(chǎn)銷分別完成59萬輛和59.6萬輛，同比均增長(zhǎng)1.3倍。新能源汽車產(chǎn)銷再創(chuàng)新高，市場(chǎng)占有率達(dá)到23.8%，延續(xù)保持高速增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)。

　　其中，新能源乘用車月度產(chǎn)銷分別完成56.3萬輛和56.9萬輛，同比增長(zhǎng)1.4倍和1.3倍，新能源商用車產(chǎn)銷分別完成2.7萬輛和2.8萬輛，同比增長(zhǎng)83.5%和88.4%。

　　在中汽協(xié)副總工程師許海東看來，政策規(guī)劃、車企研發(fā)、產(chǎn)業(yè)鏈建設(shè)是我國新能源汽車持續(xù)穩(wěn)定發(fā)展的幾點(diǎn)重要原因。

　　“從2008年開始，政府出臺(tái)了大量的政策規(guī)劃，同時(shí)也提供了補(bǔ)貼，(這樣)支撐了整個(gè)中國新能源汽車不斷地去更新。”許海東對(duì)中新財(cái)經(jīng)表示，中國的汽車企業(yè)在政策的引導(dǎo)下，不斷改進(jìn)車型，提高水平，整個(gè)新能源汽車的產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力提高非�？�，不管從外形、配置、還是質(zhì)量等方面，都得到了提升。

　　許海東還表示，在新能源汽車前期使用過程中，車企也積累了大量的經(jīng)驗(yàn)，同時(shí)，整個(gè)新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈得到了建設(shè)，原材料供應(yīng)鏈也可以實(shí)現(xiàn)批量化生產(chǎn)。另一方面，現(xiàn)在的消費(fèi)者已經(jīng)開始接受中國的新能源汽車，“特別是年輕人，他愿意選擇新能源汽車，因?yàn)檫@個(gè)產(chǎn)品已經(jīng)符合了他的一些要求。”

資料圖：新能源汽車生產(chǎn)線。中新社記者 張斌 攝

　　上半年汽車產(chǎn)銷突破1200萬輛

　　中汽協(xié)數(shù)據(jù)還顯示，2022年上半年，汽車產(chǎn)銷雙雙超過1200萬輛，分別達(dá)到1211.7萬輛和1205.7萬輛，同比下降3.7%和6.6%，降幅比1-5月收窄5.9個(gè)百分點(diǎn)和5.6個(gè)百分點(diǎn)。

　　其中，乘用車上半年共銷售1035.5萬輛，同比增長(zhǎng)3.4%，結(jié)束了下降趨勢(shì)。在乘用車主要品種中，與上年同期相比，基本型乘用車(轎車)和運(yùn)動(dòng)型多用途乘用車(SUV)銷量結(jié)束下降，呈小幅增長(zhǎng)，其他兩大類品種依然呈一定下降。

　　2022年上半年，汽車產(chǎn)銷總體呈現(xiàn)“U型”走勢(shì)：1-2月開局良好，產(chǎn)銷穩(wěn)定增長(zhǎng)，3月中下旬快速下滑，3-5月?lián)p失銷量約100萬輛，6月明顯增長(zhǎng)。

　　陳士華表示，“汽車產(chǎn)業(yè)是國民經(jīng)濟(jì)的重要支柱產(chǎn)業(yè)，產(chǎn)業(yè)鏈長(zhǎng)、帶動(dòng)作用強(qiáng)，是穩(wěn)定經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的重要著力點(diǎn)。上半年疫情防控形勢(shì)最嚴(yán)峻的時(shí)刻，各主管部委采取了一系列暢通汽車產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈的有效措施，將疫情給產(chǎn)業(yè)鏈帶來的影響降低到最小程度。”

　　中汽協(xié)預(yù)計(jì)，2022年我國汽車銷量有望達(dá)到2700萬輛，同比增長(zhǎng)3%左右。其中，乘用車銷量預(yù)計(jì)2300萬輛，同比增長(zhǎng)7%左右；商用車銷量預(yù)計(jì)400萬輛，同比下降16%左右；新能源汽車銷量有望達(dá)到550萬輛，同比增長(zhǎng)56%以上。(完)